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    在很多回路中，我們對于液壓油缸的保壓性要求比較嚴格。如果保壓不達標的話，那么勢必會影響到實際的工作效果。所以，針對不保壓的問題，我們必須要盡快處理。下面我們就來分析一下這個問題，希望能夠幫助到大家。

    首先，我們需要總結(jié)一下液壓油缸保不住壓的主要原因，然后才能采取針對性措施。實際上，主要造成保壓不良的問題就是油缸和控制閥的泄漏。那么，在解決該問題的時候，我們可以采取的基本措施就是盡可能的減少泄露的發(fā)生。不過，在實際工作中，泄露問題或多或少都會存在，這樣也就會導(dǎo)致其壓力慢慢降低。

    所以，如果要求比較嚴格的話，那么我們可以采取補油的方法來達到保壓的效果。比如如果是液壓油缸的內(nèi)外泄漏造成不保壓問題的話，那么我們不僅要改善其的密封情況，還需要盡可能的提升各部件的制造精度和配合精度，以減弱內(nèi)外泄露的程度。

    如果是由于所使用的控制閥而引起的泄露問題，那么我們需要重新更換更為適合的控制閥，并且在液壓油缸系統(tǒng)中，應(yīng)當(dāng)盡可能的減少泄露點。這就要求在進行設(shè)計的時候，應(yīng)當(dāng)盡量的控制控制閥的數(shù)量和接管數(shù)量。

    針對泄露的問題，如果想要保證較為理想的保壓效果，那么我們就不得不采取補油措施。也就是說，在液壓油缸系統(tǒng)中，我們需要持續(xù)的為其補充壓力油，通常情況下，該方法對于需要保壓時間長的系統(tǒng)比較適用。