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在液壓油缸的保壓回路中，有時候也會出現(xiàn)一些異常的問題，比較常見的問題主要為沖擊、振動和噪聲。液壓油缸廠家介紹，液控單向閥的保壓回路在小型液壓機上會顯示出很多的優(yōu)勢。不過，在應用于大型液壓機的時候，在返回行程中就容易產(chǎn)生振動、沖擊和噪聲。

這是怎么回事呢？液壓油缸廠家解釋說，其實，之所以會產(chǎn)生這樣的問題，主要是由于在保壓過程中，因為系統(tǒng)中的油液會不停地被壓縮、管道的膨脹以及機器的彈性變形等都會儲存一部分的能量。因此，在保壓終了返回的過程中，上腔壓力和儲存的能量沒有來得及泄完，而油缸下腔的壓力已經(jīng)升高。

液壓油缸廠家介紹，在這樣的情況下，就容易導致液控單向閥的卸荷閥和主閥芯在同一時間被頂開，從而造成液壓油缸的上腔突然放油。由于流量較大，而且泄壓速度較快，所以就會造成液壓系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生沖擊、振動和噪聲。

那么，如果我們遇到了這樣問題的話，該如何處理呢？液壓油缸廠家給出的答案是：我們一定要控制好液控單向閥的泄壓速度，也就是說，應當盡量的延長泄壓時間，以控制液控單向閥流量，這樣一來，也可以使得活塞的運動速度逐漸降低，所以就可以避免這樣的問題。

針對這個情況，液壓油缸廠家建議，可以在液控單向閥的油路上加設一只采用液控單向閥的保壓回路向節(jié)流閥，這樣就可以很好的對液控口的通過流量進行控制。這樣一來，不僅滿足了系統(tǒng)的泄壓要求，同時也可以防止控制活塞的回程速度受到其他因素的影響。