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在實際應用中，液壓油缸有時候也會出現一些小問題，下面我們來介紹一種情況。在一個液壓系統(tǒng)中，換向閥采用的是三位四通電磁換向閥，其中位機能為M型，在這個系統(tǒng)中，液壓油缸的速度轉換功能，主要是通過換向閥和調速閥來共同實現的。

而在進行速度轉換的時候，卻產生了較大的沖擊。這樣一來，就會嚴重影響到整個系統(tǒng)的運行情況，因而我們需要及時進行處理。在進行檢測的時候，我們通過對液壓油缸系統(tǒng)中各個元件的調試和檢查，發(fā)現各個元件的工作都保持正常。之所以會出現沖擊的問題，主要是由于調速閥使用不當引起的。

在正常情況下，如果調速閥是處于正常工作的狀態(tài)，那么串聯于節(jié)流閥前面的定差減壓閥會自動調節(jié)到適合的狀態(tài)，使得節(jié)流閥兩端壓差為定值。而在這個系統(tǒng)中，由于液壓油缸在進行速度轉換之前，其的調速閥中并沒有油液通過，而且減壓閥閥芯在彈簧力的作用下是保持在下位。

因此，如果這時候換向閥換向而進行速度轉換的話，那么其中的減壓閥閥后壓力會在短時間內急速增大，導致其節(jié)流閥兩端的壓力很大，通流量升高，液壓油缸就會快速前沖，也就是所說的較大沖擊。

所以，對于液壓油缸來說，如果想要解決這個問題的話，那么在進行故障排除的過程中，如果發(fā)現其會對于生產工藝產生負面影響的話，那么我們就需要采用另外的調速形式。