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     一般來(lái)說(shuō)，設(shè)備在正常運(yùn)行時(shí)是不會(huì)發(fā)出異響的，因此，當(dāng)我們聽(tīng)到設(shè)備發(fā)出異響的時(shí)候，就說(shuō)明設(shè)備出現(xiàn)了問(wèn)題，液壓油缸運(yùn)行時(shí)發(fā)出不正常的響聲，應(yīng)當(dāng)引起工作人員的重視。那么，這些異響是從何而來(lái)呢，應(yīng)該怎么解決？

     原因一：有空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。可以說(shuō)這個(gè)原因是為普遍的一種了。因?yàn)樵诳諝膺M(jìn)入液壓系統(tǒng)后，在低壓區(qū)的體積較大，而當(dāng)?shù)竭_(dá)高壓區(qū)后在壓縮的作用下，體積突然變小，而當(dāng)它再進(jìn)入低壓區(qū)時(shí)，體積又突然增大，這種體積忽大忽小的話，非常容易產(chǎn)生爆炸，因此液壓油缸會(huì)有噪音，也就是常說(shuō)的空穴。

     措施：針對(duì)這種情況，除了要求我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中注意避免空氣進(jìn)入外，還應(yīng)當(dāng)采取一定的措施來(lái)排出系統(tǒng)內(nèi)的空氣，此時(shí)，在液壓油缸端頭加裝排氣裝置即可。此外，如果是車輛遇到這種情況，應(yīng)在開(kāi)車后，將執(zhí)行件以快速全行程重復(fù)幾次排氣，也非常有效。

     原因二：溢流閥的問(wèn)題。如果系統(tǒng)當(dāng)中有些部件出現(xiàn)了松動(dòng)或者配合不當(dāng)，那么很可能出現(xiàn)噪聲。經(jīng)常出現(xiàn)的是滑閥與閥孔配合不當(dāng)，或者是錐閥與閥座連接處有雜質(zhì)、阻尼孔被堵塞、彈簧歪斜或失效等原因造成的閥芯被卡或無(wú)法正常移動(dòng)，進(jìn)而形成液壓油缸壓力波動(dòng)和噪聲。

     措施：針對(duì)這個(gè)問(wèn)題的話，一般是需要對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行一個(gè)全面的清理檢查，排除所有雜質(zhì)，如發(fā)現(xiàn)有需要的話，應(yīng)及時(shí)更換新的部件，以避免液壓油缸發(fā)出噪音。

     原因三：換向閥調(diào)整不合理。在進(jìn)行相關(guān)調(diào)整工作的時(shí)候，可能由于操作不當(dāng)?shù)绕渌蛟斐傻模?/span>換向閥的調(diào)整不合格，而引起換向閥閥芯移動(dòng)太快，造成換向沖擊，導(dǎo)致液壓油缸產(chǎn)生噪聲與振動(dòng)。

     措施：重新調(diào)整至適當(dāng)位置即可，保持平穩(wěn)，從而避免了液壓油缸發(fā)出噪音。