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單作用與雙作用的液壓油缸都是屬于液壓油缸的。主要區(qū)別在于：?jiǎn)巫饔靡簤河透祝涫且粋€(gè)方向的運(yùn)動(dòng)通過(guò)油壓來(lái)實(shí)現(xiàn)，但返回，則是依靠自重，或是一些外力。而且，其一端是與空氣相接觸的。雙作用液壓油缸，其兩個(gè)腔都是有液壓油的，因此，其兩個(gè)方向的動(dòng)作，都是通過(guò)液壓油來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

液壓油缸價(jià)格還介紹了液壓油缸的串并聯(lián)和升降速度。液壓油缸串聯(lián)中，其后一路換向閥的進(jìn)油，是為前一路回油的供給，而且各路閥門(mén)中，是無(wú)單獨(dú)回油路與回油相連。液壓油缸并聯(lián)中壓力油和各路換向閥進(jìn)油連通，其回油則經(jīng)回油路匯集。

而串并聯(lián)與簡(jiǎn)單的串聯(lián)和并聯(lián)相比，是要稍微復(fù)雜些，但也不是不能理解。其的串聯(lián)，是指油缸中的進(jìn)油，是為串聯(lián)形式，但不能形成串聯(lián)回路，而并聯(lián)，則是指各路閥門(mén)的回油路，是為并聯(lián)的。

在同一管道上，如果兩個(gè)液壓油缸的升降速度不一樣，那么，其可能是供油流量或油泵出現(xiàn)了問(wèn)題，這時(shí)需要對(duì)液壓泵和管道流量進(jìn)行調(diào)整來(lái)解決問(wèn)題。如果不能這樣做的話，則可以在油缸前安裝一個(gè)比例閥來(lái)進(jìn)行控制，這樣也可以解決上述問(wèn)題。