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液壓油缸的調(diào)壓回路

對(duì)于液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō),在確定其壓力大小的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)能夠參照液壓油缸的負(fù)載大小來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。只有這樣,才能夠在保證滿足工作要求的同時(shí),還可以減少系統(tǒng)的發(fā)熱量和功率損耗。而調(diào)壓回路能夠調(diào)控系統(tǒng)的壓力,使其保持穩(wěn)定或是限制值,以便與負(fù)載相匹配。

 

對(duì)于液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō),我們需要合理的調(diào)控系統(tǒng)中的壓力情況,以防出現(xiàn)過(guò)載的問(wèn)題。而當(dāng)系統(tǒng)需要多個(gè)壓力時(shí),那么可以通過(guò)多級(jí)調(diào)壓回路來(lái)實(shí)現(xiàn)。首先,我們來(lái)了解下什么是單級(jí)調(diào)壓回路。其實(shí)指的就是由液壓油缸一個(gè)溢流閥和定量液壓泵所組成的單級(jí)調(diào)壓回路。

 

這種回路的特點(diǎn)是只可以為液壓系統(tǒng)提供一種工作壓力,對(duì)于系統(tǒng)壓力的設(shè)定則是由溢流閥事先設(shè)定好。這種情況下的溢流閥同時(shí)還具有安全閥的作用。那么,什么情況下使用多級(jí)調(diào)壓回路呢?一般來(lái)講,如果有多個(gè)液壓系統(tǒng)在工作過(guò)程不同的階段,或者是不同的液壓油缸需要不同的工作壓力,這時(shí)就需要使用多級(jí)調(diào)壓回路。

 

比如如果我們所使用的是由三個(gè)溢流閥構(gòu)成的多級(jí)調(diào)壓回路,那么就能夠?yàn)橐簤合到y(tǒng)輸出三級(jí)壓力。相比較來(lái)說(shuō),這種調(diào)壓回路的控制系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單,不過(guò)在進(jìn)行壓力轉(zhuǎn)換的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生一定的沖擊。而且,這三個(gè)溢流閥的規(guī)格都務(wù)必要保證是以液壓油缸的供油量來(lái)選擇。

而如果是采用液壓油缸電液比例溢流閥的多級(jí)調(diào)壓回路,那么這種多級(jí)調(diào)壓回路所用的液壓元件少、整個(gè)回路設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單,能夠很好的滿足不同的要求,而且在進(jìn)行壓力轉(zhuǎn)換的時(shí)候也可以保持平穩(wěn),但是缺點(diǎn)是控制系統(tǒng)復(fù)雜。

 


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