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液壓油缸調(diào)速回路中控制閥的問題及解決方案

    作為一款常用的執(zhí)行機構(gòu),液壓油缸在運行過程中必然要滿足一些條件,才能夠滿足整個系統(tǒng)的運行要求。而如果其出現(xiàn)了低速運動或者是加速度下降以及爬行等問題的話,就說明存在某些問題,需要及時處理,才能夠恢復正常。下面我們來看下具體的內(nèi)容。

    個問題,液壓油缸的運行速度不達標,對于這種情況,我們認為主要存在的原因有:1、節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞2、調(diào)速閥中定差式減壓閥的彈簧硬度不足,通過調(diào)速閥的流量不停的變化;3、減壓閥被堵塞導致節(jié)流閥前后壓差隨外負載而變,所以護出現(xiàn)低速運行的情況。主要的解決方案是重新選擇適合的節(jié)流閥、調(diào)速閥元件。

    第二個問題,在加速的過程中,明顯不能滿足系統(tǒng)的要求。對于這種情況,我們認為主要存在的原因有:1液壓油缸活塞或者是其他元件存在有泄漏的問題;2、調(diào)整閥中的減壓閥被卡死,一直處于打開的位置,所以負載增加的時候通過節(jié)流的流量下降;3、所使用的液壓油溫度過高,油液黏度下降,導致泄漏增加。

     第三個問題是液壓油缸爬行問題嚴重。之所以會出現(xiàn)這樣的問題,我們需要從幾個方面來考慮:1、查看是否有空氣進入到系統(tǒng)內(nèi)部;2、檢查是否由于導軌潤滑不良,或者是導軌與缸軸線不平行等問題;3、查看是否由于節(jié)流閥的閥口堵塞,導致泄漏問題時斷時續(xù)。

    對于以上所列舉的幾種情況,我們認為,如果想要使液壓油缸恢復正常的運行狀態(tài),那么還需要盡可能減少液壓系統(tǒng)的泄漏,同時還應當控制系統(tǒng)流量脈動情況。此外,還應當保證各個元件的精度情況。


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