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為您詳解液壓油缸緩沖裝置
在某些情況下,為了保證液壓油缸的工作狀態(tài),我們需要為其配備相應(yīng)的緩沖裝置。緩沖裝置的主要作用是能夠防止或者是在一定程度上能夠減少運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的沖擊。通常情況下,緩沖裝置是把要回油箱的部分油液封閉起來,從而達(dá)到減小液壓油缸運(yùn)行速度的效果。
不同的液壓油缸應(yīng)當(dāng)配置相應(yīng)的緩沖裝置,從而才能發(fā)揮出預(yù)期的效果。從現(xiàn)在的市場情況來看,主要有三種不同形式的緩沖裝置。接下來,我們就分別來介紹下這三種不同緩沖裝置的作用和形式,希望能夠加深大家對這方面的了解和認(rèn)識(shí)。
種要介紹的緩沖裝置就是V形溝節(jié)流式緩沖裝置,其的主要工作特點(diǎn)可概括為:該裝置只是在緩沖柱塞上銑出V形溝槽,當(dāng)柱塞進(jìn)入緩沖腔后,被封閉的油液從V形溝流出,從而達(dá)到緩沖的效果。其無需設(shè)置緩沖裝置,僅僅在活塞外徑的側(cè)端銑出V形槽,并使其對準(zhǔn)油口,就可以實(shí)現(xiàn)緩沖的效果了,并且可以減少液壓油缸的長度。
第二種要介紹的緩沖裝置叫做間隙節(jié)流式緩沖裝置,該裝置的主要工作特點(diǎn)為:在液壓油缸中活塞上的緩沖裝置向缸蓋方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng),并進(jìn)入緩沖腔的時(shí)候,一部分的油液被存儲(chǔ)在緩沖柱塞。之后,這些被封閉的油液只能從緩沖柱塞與緩沖腔之間的間隙中流過,并從油口排出。由于間隙較小,所以其的留出受到了限制,因此起到了緩沖的效果。
一種緩沖裝置叫做小孔節(jié)流式緩沖裝置,該裝置的主要工作特點(diǎn)為:在油缸緩沖柱塞進(jìn)入到缸蓋緩沖腔之后,在柱塞與缸蓋之間構(gòu)成封閉的油液,這些油液只能從小孔流出液壓油缸。
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